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Leapmotor assume liderança entre SUVs elétricos médios e grandes

A fabricante chinesa, parceira da Stellantis, alcançou 19,7% de participação no segmento de janeiro a julho de 2026 com os modelos C10 Elétrico e B10 Elétrico.

Por Douglas Lemos
12 de agosto de 2026·00:21
Leapmotor assume liderança entre SUVs elétricos médios e grandes

A Leapmotor, fabricante de veículos eletrificados e parceira da Leapmotor Stellantis, alcançou a liderança no segmento de SUVs elétricos médios e grandes no mercado brasileiro. De acordo com dados acumulados de janeiro a julho de 2026, a marca registrou uma participação de 19,7% neste nicho, impulsionada pelas vendas dos modelos C10 Elétrico e B10 Elétrico.

A montadora informa que, no período analisado, mais de 2 mil unidades combinadas dos dois modelos foram comercializadas, posicionando a Leapmotor à frente de seus concorrentes diretos. Considerando o segmento de SUVs eletrificados como um todo, a Leapmotor também figura entre as dez marcas com maior volume de vendas nos sete primeiros meses do ano.

Modelos em Destaque

O C10 Elétrico, um SUV de grande porte, marcou a entrada da marca no mercado brasileiro durante o segundo semestre de 2025. A fabricante destaca as seguintes características do modelo:

  • Espaço para ocupantes

  • Funcionalidade

  • Tecnologias embarcadas para conforto

  • Função de automatização de rotinas, permitindo a configuração de comandos automáticos

Além da versão elétrica, a linha C10 inclui o C10 Ultra-Híbrida. Segundo a Leapmotor, este é o primeiro SUV no Brasil a adotar a tecnologia REEV (Range Extender Electric Vehicle), que utiliza um motor a combustão exclusivamente para recarregar as baterias, mantendo a propulsão 100% elétrica.

O B10, classificado como um SUV médio, é o segundo modelo da Leapmotor disponível no País, com entregas iniciadas no corrente ano. Entre suas especificações, a montadora ressalta:

  • Adota a arquitetura 3.5 da Leapmotor

  • Central multimídia equipada com o chip Snapdragon 8155 da Qualcomm

  • Redução da quantidade de módulos eletrônicos no veículo devido à arquitetura

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Douglas Lemos
Autor

Douglas Lemos

Fundador e editor-chefe do Auto Repórter no YouTube e deste portal, repórter da TV Band Natal e tutor da Dakota e do [Aston] Martin, dois gatos que têm nomes relacionados ao mundo automotivo.

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