A equipe Hyundai MSA registrou posições de destaque durante a quarta rodada da temporada 2026 da TCR South America, realizada no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. Conforme os dados divulgados pela equipe, o piloto argentino Néstor Girolami garantiu a pole position e venceu a primeira corrida da rodada, realizada no sábado.
Na mesma prova, outro competidor da equipe, Camilo Trappa, finalizou na quarta colocação geral e venceu na categoria Junior. De acordo com informações oficiais da escuderia, a prova inicial exigiu atenção no gerenciamento de pneus e na precisão das trajetórias devido a trechos ainda úmidos no circuito decorrentes de chuvas ocorridas no dia anterior.
Classificação do campeonato e calendário
Com os resultados obtidos na etapa mato-grossense, Néstor Girolami ocupa a terceira posição na tabela geral do campeonato, somando 150 pontos. Ele é seguido por Camilo Trappa, que ocupa o quarto lugar com 142 pontos, enquanto Gabriel Romano está na 30ª colocação com 15 pontos. Na disputa entre os construtores, a Hyundai MSA figura em quarto lugar, acumulando 233 pontos.
A próxima etapa do calendário está agendada para os dias 26 e 27 de julho no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Esta rodada representará o encerramento das disputas em território brasileiro na temporada de 2026 antes do campeonato seguir para as rodadas na Argentina e no Uruguai. Enquanto o mercado automotivo nacional acompanha movimentações comerciais de rotina — como quando a Volkswagen realiza ação especial de vendas para SUVs —, as pistas continuam servindo de laboratório para o desenvolvimento de novas tecnologias pelas fabricantes.
Especificações técnicas do Hyundai Elantra N TCR
A temporada de 2026 marca a estreia oficial da fabricante com suporte de fábrica completo na TCR South America sob as cores da divisão esportiva Hyundai N. O time conta com quatro unidades do modelo Elantra N TCR no grid de largada. Segundo dados técnicos fornecidos pela montadora, o veículo de competição apresenta as seguintes configurações:
Motor: 2.0 litros turboalimentado com injeção direta
Potência máxima: 350 cv
Torque máximo: 45 kgfm
Relação peso-potência: 3,6 kg/cv
Sistema de freios: Discos dianteiros ventilados de 380 mm com pinças de seis pistões projetadas pela Hyundai Motorsport
Aerodinâmica: Asa traseira ajustável em fibra de carbono (Carbon Swan Neck Spoiler)
Rodas: 10×18 polegadas com propriedades aerodinâmicas
