A GAC Motor oficializou o início das suas operações comerciais no mercado brasileiro com o lançamento do Aion UT. O hatch 100% elétrico chega importado da China para disputar espaço em uma das faixas mais competitivas do segmento de eletrificados, onde hoje estão posicionados o BYD Dolphin (e sua versão de entrada SE), o GWM Ora 03 e o futuro Geely EX2.
Para tentar espaço na categoria, a estratégia da fabricante chinesa concentra-se em oferecer maior potência e dimensões superiores às dos concorrentes diretos na mesma faixa de preço.
Dimensões e espaço interno
O GAC Aion UT é construído sobre a plataforma puramente elétrica AEP 3.0. Em termos de dimensões, o modelo mede 4,27 metros de comprimento, tamanho alinhado com a categoria de hatches compactos.
O principal diferencial técnico do projeto está na distância entre-eixos, que atinge 2,75 metros. Essa configuração mecânica permite um aproveitamento de cabine superior à média do segmento, resultando em maior espaço para as pernas nos bancos traseiros e uma área interna equivalente à de veículos de categorias superiores.
Motorização, bateria e autonomia pelo Inmetro
No conjunto mecânico, o Aion UT vem equipado com um motor elétrico dianteiro que desenvolve 204 cv de potência. A energia é fornecida por um pacote de baterias com capacidade de até 60 kWh.
Segundo o ciclo de testes oficial do Inmetro (PBEV), a autonomia homologada para o mercado brasileiro é de 310 quilômetros com uma carga completa.
Em termos de equipamentos de série, a configuração de entrada inclui central multimídia, sistema de câmeras com visão de 360 graus, sensores de estacionamento na dianteira e na traseira, além de rodas de liga leve de 17 polegadas. Um detalhe específico para as exigências do mercado nacional é a presença de um estepe físico sob o assoalho do porta-malas, item frequentemente ausente nos rivais diretos, que utilizam kits de reparo rápido.
A opção topo de linha agrega itens como teto solar panorâmico dotado de cortina com acionamento elétrico, abertura motorizada da tampa do porta-malas e o pacote de assistências ao condutor (ADAS Nível 2), que engloba recursos como frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
Preços e versões do GAC Aion UT no Brasil
O portfólio do hatch no país é composto por duas variantes de acabamento. Para o período inicial de vendas, que se estende até o dia 16 de junho, a marca oferece bônus e cobertura de seguro.
Abaixo, os valores regulados para o modelo:
Aion UT Premium | R$ 139.990 | 1 ano de seguro gratuito |
Aion UT Elite | R$ 159.990 | Bônus de R$ 4.000 + 1 ano de seguro gratuito |
Com o preço inicial fixado em R$ 139.990, o modelo se posiciona diretamente no alvo do BYD Dolphin, utilizando a vantagem do motor mais potente e do maior espaço interno como principais argumentos técnicos para tentar fracionar a liderança de mercado da compatriota.
