A Fiat lançou nesta sexta a linha 2027 da Toro, que passa a ser a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil. O modelo recebe o sistema MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) de 48V, aprimorando os padrões de tecnologia, eficiência e sofisticação.
O sistema MHEV de 48V da Stellantis equipa as versões Volcano e Ultra da Toro, que contam com o motor Turbo 270 Flex. Esta tecnologia combina um motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, projetado para reduzir emissões e consumo de combustível.
De acordo com a montadora, o motor elétrico multifuncional atua para auxiliar o motor a combustão, contribuindo para a economia de combustível e a regeneração de energia elétrica. Um controle eletrônico gerencia a operação, priorizando a eficiência. A fabricante informa que o sistema otimiza o consumo de combustível, gerando uma economia de até 12%, além de reduzir as emissões de CO² em cerca de 11%.
A tecnologia, segundo a marca, proporciona uma atuação direta na curva de aceleração, disponibilizando até 65 Nm de torque elétrico, o que se traduz em respostas mais rápidas ao acelerador. Modelos híbridos podem, dependendo da legislação estadual, usufruir de benefícios fiscais e vantagens de circulação, como isenção ou desconto de IPVA.
A Toro com MHEV não requer carregamento externo, pois o sistema utiliza a estratégia de coasting-regen, recuperando energia durante as desacelerações para recarregar a bateria de 48V.
Sistemas ADAS e Outras Novidades na Linha 2027
A linha 2027 da Toro também expande a oferta de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), que passam a ser de série em todas as suas versões. Esta atualização visa ampliar a segurança e o conforto durante a condução. As versões do modelo são equipadas com:
Alerta de colisão com frenagem automática
Alerta de mudança de faixa
Comutador de farol alto automático
As versões Ultra e Ranch incorporam, adicionalmente, como item de série:
Sensor de ponto cego
Alerta de tráfego cruzado traseiro
A versão Volcano, por sua vez, passa a oferecer o sensor de ponto cego e o alerta de tráfego cruzado traseiro como opcionais.
Outra atualização visual para a Toro 2027 é a inclusão da seta sequencial em sua assinatura em DRL, que foi atualizada para o formato de pixels no ano anterior. Este recurso modifica o efeito dos indicadores de direção, conforme informado pela montadora.
