Antes da temporada 2026/27 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, a Citroën Racing apresentou oficialmente o protótipo GEN4 em pintura de teste. Conforme a fabricante, a nova geração marca a entrada em uma era técnica distinta na categoria.
Inovações Técnicas do GEN4
Dados oficiais indicam que o novo monopostos incorpora avanços significativos em relação à plataforma GEN3:
Tração integral permanente nas quatro rodas
Controle de tração avançado para otimização de grip
Duas configurações aerodinâmicas: alta carga para classificação e baixa carga para corridas
Capacidade aprimorada de gestão energética
Desempenho geral elevado para dinâmica de corrida mais competitiva
Incremento de Potência
Comparado à geração anterior, o GEN4 apresenta aumento expressivo de potência. Enquanto a plataforma GEN3 oferecia até 350 kW em tração integral durante classificação e Attack Mode, a nova configuração entrega 450 kW em condições normais de corrida e 600 kW nos momentos de classificação e Attack Mode.
Segundo a montadora, a capacidade de frenagem regenerativa também foi elevada de aproximadamente 600 kW para 700 kW, reforçando a eficiência de recuperação de energia.
Design e Identidade Visual
Conforme informações da Citroën, a pintura de teste reflete a linguagem gráfica distintiva da marca, baseada nos icônicos duplos chevrons. Segundo Pierre Leclercq, Head de Design da Citroën, a composição utiliza gradiente paramétrico que se estende pela carroceria, criando efeito visual em camadas progressivas.
Dados da fabricante indicam que a pintura atual funciona como transição antes da apresentação de uma identidade mais expressiva, incorporando as cores institucionais da marca e legado francês da montadora.
Equipe técnica e pilotos da Citroën Racing terão acesso ao novo monopostos para desenvolvimento e preparação antes do início da temporada 2026/27 do campeonato elétrico mundial.
