Qual a Desvalorização dos SUVs Mais Vendidos do Brasil segundo a Fipe?

A volatilidade no mercado automotivo é uma realidade constante, e a performance dos SUVs, líderes de vendas no Brasil, não foge à regra. O portal Auto Repórter analisou os dados da Tabela FIPE referentes ao período de janeiro a junho de 2026 para os modelos mais procurados, revelando um cenário de desvalorização que impacta diretamente consumidores e o planejamento financeiro.

Este comparativo detalhado oferece um panorama essencial para quem busca entender o comportamento dos preços e tomar decisões de compra mais assertivas. A análise focou na variação de preços dos SUVs zero-quilômetro (ano/modelo 2026) durante o primeiro semestre, mostrando quais modelos conseguiram segurar melhor o valor e quais sofreram quedas mais acentuadas no mercado.

Resumo rápido:

• Maior desvalorização: Fiat Fastback Impetus (Hibrído) (-18.8525%), Jeep Compass Longitude (-16.2214%), VW T-Cross 200 TSI (-15.624%)

• Menor desvalorização: Hyundai Creta Comfort (-9.9348%), Chevrolet TRACKER LT 1.0 Turbo (-10.7933%), VW Nivus Comfortline 1.0 200 TSI (-10.8092%)

• Fonte: Tabela FIPE oficial, via API Parallelum

• Período: janeiro/2026 a junho/2026

  

10º lugar - Creta Comfort 1.0 TB 12V Flex Aut. 2026 (-9.9348%)

O Hyundai Creta Comfort 1.0 TB 12V Flex Aut. 2026 se destaca por apresentar a menor desvalorização do ranking, com uma queda de -9.9348%. O preço saiu de R$ 146.687 em janeiro para R$ 132.114 em junho, representando uma perda de R$ 14.573. A estabilidade do Creta pode ser atribuída à sua forte aceitação no mercado, design atualizado e uma boa reputação de pós-venda, mantendo-o como uma escolha sólida para quem busca um SUV compacto.

9º lugar - TRACKER LT 1.0 Turbo 12V Flex Aut. 2026 (-10.7933%)

Logo em seguida, a Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo 12V Flex Aut. 2026 registrou uma desvalorização de -10.7933%. O modelo teve o preço ajustado de R$ 139.188 para R$ 124.165, uma diferença de R$ 15.023. A Tracker é conhecida por sua boa dirigibilidade e espaço interno, atributos que a ajudam a manter uma posição competitiva e uma desvalorização controlada, apesar da intensa concorrência no segmento.

8º lugar - Nivus Comfortline 1.0 200 TSI Flex Aut. 2026 (-10.8092%)

Com uma desvalorização muito próxima à da Tracker, o Volkswagen Nivus Comfortline 1.0 200 TSI Flex Aut. 2026 teve uma queda de -10.8092%. O SUV-cupê passou de R$ 143.627 para R$ 128.102, perdendo R$ 15.525. O design arrojado e a tecnologia embarcada do Nivus continuam a atrair compradores, garantindo uma performance relativamente estável no mercado de seminovos mesmo com a entrada de novos concorrentes.

7º lugar - HR-V Advance 1.5 Flex TB 16V 5p Aut. 2026 (-11.4147%)

O Honda HR-V Advance 1.5 Flex TB 16V 5p Aut. 2026 apresentou uma desvalorização de -11.4147%. O preço inicial de R$ 202.450 em janeiro caiu para R$ 179.341 em junho, uma perda de R$ 23.109. A Honda é tradicionalmente reconhecida pela confiabilidade e boa liquidez de seus veículos, e o HR-V, mesmo sendo um modelo de patamar de preço mais elevado no segmento de compactos, demonstra uma desvalorização esperada dentro do mercado premium.

6º lugar - Tera 1.0 170 TSI Flex 12V 5p Mec. 2026 (-12.0559%)

O Volkswagen Tera 1.0 170 TSI Flex 12V 5p Mec. 2026, um modelo com transmissão manual, desvalorizou -12.0559%. O valor passou de R$ 121.949 para R$ 107.247, uma redução de R$ 14.702. A presença de uma versão manual no segmento de SUVs, que privilegia o câmbio automático, pode ter influenciado uma desvalorização ligeiramente maior, embora o Tera continue sendo uma opção acessível da marca.

5º lugar - PULSE ABARTH 1.3 Turbo 16V Flex Aut. 2026 (-12.0768%)

O esportivo Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo 16V Flex Aut. 2026 registrou uma desvalorização de -12.0768%, com o preço caindo de R$ 159.736 para R$ 140.445, uma diferença de R$ 19.291. Modelos com propostas mais nichadas, como a linha Abarth, por vezes têm um comportamento de mercado um pouco diferente dos volumes, mas o Pulse Abarth mantém sua atratividade para um público específico que busca performance e exclusividade.

4º lugar - Song Plus Premium 1.5 16V Aut. (Hibrido) 2026 (-15.5266%)

O BYD Song Plus Premium 1.5 16V Aut. (Híbrido) 2026 surge no ranking com uma desvalorização de -15.5266%, perdendo R$ 46.367, de R$ 298.630 para R$ 252.263. Veículos híbridos, apesar do apelo tecnológico e da eficiência, podem enfrentar um cenário de desvalorização inicial mais acentuado, especialmente em segmentos de preço mais elevados. A rápida evolução da tecnologia e a entrada de novos players no mercado de eletrificados podem contribuir para essa dinâmica.

3º lugar - T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut. 2026 (-15.624%)

O Volkswagen T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut. 2026 é outro modelo da marca alemã a aparecer no ranking de desvalorização, com uma queda de -15.624%. O valor passou de R$ 152.215 para R$ 128.433, uma diferença de R$ 23.782. Apesar de ser um dos SUVs mais vendidos, a alta concorrência e as constantes atualizações de linha podem fazer com que modelos novos tenham uma desvalorização mais rápida nos primeiros meses.

2º lugar - COMPASS LONG. T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut. 2026 (-16.2214%)

O Jeep Compass Longitude T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut. 2026 registrou uma desvalorização significativa de -16.2214%. O preço em janeiro era de R$ 194.712 e caiu para R$ 163.127 em junho, uma perda de R$ 31.585. O Compass, líder por muitos anos em seu segmento, começa a sentir o peso da idade do projeto e a chegada de concorrentes mais modernos, que intensificam a pressão sobre os preços e a liquidez do modelo.

1º lugar - Fastback Impetus 200 T. Aut (Hibrído) 2026 (-18.8525%)

Liderando o ranking de desvalorização, o Fiat Fastback Impetus 200 T. Aut (Híbrido) 2026 apresentou a maior queda, com -18.8525%. O preço inicial de R$ 165.543 em janeiro foi para R$ 134.334 em junho, uma perda de R$ 31.209. O modelo híbrido da Fiat, embora inovador e com design atraente, demonstra uma desvalorização que pode ser explicada pela novidade da tecnologia híbrida no portfólio da marca e pela fase de maturação do mercado para esse tipo de propulsão.

Perguntas Frequentes

Qual SUV menos desvalorizou entre janeiro e junho de 2026?

O SUV que apresentou a menor desvalorização no período analisado foi o Hyundai Creta Comfort, com uma queda de -9.9348% em seu valor na Tabela FIPE.

Quais foram os SUVs que mais perderam valor no período?

Os três SUVs que mais desvalorizaram entre janeiro e junho de 2026 foram: o Fiat Fastback Impetus Hibrído 2026 (-18.8525%), o Jeep Compass Longitude (-16.2214%) e o Volkswagen T-Cross 200 TSI (-15.624%).

Por que os veículos híbridos aparecem entre os que mais desvalorizam?

Veículos híbridos podem apresentar uma desvalorização inicial mais acentuada por diversos fatores, incluindo a constante evolução tecnológica que pode tornar modelos recém-lançados obsoletos mais rapidamente, a percepção de custo de manutenção mais elevado no longo prazo (baterias), e a entrada de novos modelos e marcas no mercado de eletrificados, aumentando a concorrência e pressionando os preços.

Qual a importância de analisar a desvalorização na compra de um SUV zero-quilômetro?

Analisar a desvalorização é crucial para planejar o orçamento e entender o custo real de posse do veículo. Um SUV com menor desvalorização tende a reter mais valor no momento da revenda, impactando positivamente a troca por um novo modelo e o patrimônio do proprietário a longo prazo.

Desvalorização seguindo Tabela FIPE Em 2026 — janeiro vs junho

📋 Critérios e Metodologia

• Fonte dos dados: Tabela FIPE oficial (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), via API Parallelum.

• Período analisado: janeiro/2026 (preço de referência inicial) a junho/2026 (preço de referência final).

• Veículos selecionados: Top 10 suvs mais vendidos do mercado brasileiro segundo a FENABRAVE.

• Versão selecionada: Para cada modelo, foi escolhida a versão que registrou a maior desvalorização no período analisado entre todas as versões disponíveis na Tabela FIPE.

• Cálculo de variação: Diferença proporcional entre o valor FIPE do período final e o valor FIPE do período inicial, expressa em porcentagem com precisão máxima de 4 casas decimais.

• Ordenação da tabela: Do modelo que mais desvalorizou (1º) ao que menos desvalorizou (10º) no período.